マツダ RX-8 レンタカー試乗記
多数のアンケートの結果、生まれたスポーツカー。
観音開き４ドアの採用で「ファミリースポーツ」という新たなジャンルを開拓したRX-8。
ピラーレスで大きな開口部を確保したドアは、後部座席にもスムースに乗降が可能。
後部座席にも余裕の乗員スペースを確保しながら、改良されたフロントミッドシップレイアウトにより前後重量配分50:50を実現した高バランスのスポーツカーでもあります。
従来よりも燃費も向上したロータリーエンジン・スポーツカーを体感してみましょう。
マツダ RX-8 6MT
ロードスターのタイトなコクピットに比べ、RX-8は着座位置こそ低いものの、乗車した後は比較的広い室内でゆったりしていました。
搭載されていたBOSEサウンドシステムも、これくらい室内が広いクルマであれば音も映えるというものです。
インテリアの質も高く、ロードスターよりも高級なスポーツカーに乗っているという印象があります。（価格はそれほど変わりませんが。）
後部座席は２人しか乗れませんが、中央部に盛り上がった肘掛部分にカップホルダーやコンソールボックスも装備されていて、スポーツカーの後部座席というよりは、高級セダンのリアシートに似た「もてなされ」感があります。
リアのドアはフロントドアを開けないと開閉できないため、実際の利用シーンでは２ドアのクルマと変わらないと思います。
しかしリアドアが開くことでおよそ９０ｃｍの開口部ができるため、乗り降りするときの開放感は大きいですね。
公道など低い速度でのドライビングにおいてクルマを操る楽しさを感じるには、より小型軽量なロードスターのほうが有利なことは確かですが、４人乗車のクーペでありながら流麗なスポーツカーのスタイルを持ち、走り以外の快適性も向上したRX-8は、家族でのドライブにも使えるスポーツカーだと思いました。
参考動画：マツダ RX-8（北米TV CM） 思わずニンマリ（笑）
COOL!! RX-8とブリトニーとマドンナの共演。
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マツダ・ロードスター